省エネ化実験

このコーナーでは省エネ化の効果を、燃費計で確認します。

まず手順を説明します。

１・チューン前の燃費を測ります。

２・エコチューンを施します。

３・チューン後の燃費を測ります。

実験１を例に取ると、

エコチューン前後で、燃費が２０．３１ｋｍ／Ｌから２４．７３ｋｍ／Ｌに改善しています。

これまでは２０．３１ｋｍ走行するのにガソリンを１リットル使用していたのが、

０．８２リットルで同じ距離を走れるようになっています。

ですからガソリン単価が　１８％安く　なるのと同等の節約になります。

実験１

	車種：ダイハツ・ムーブ
エコチューン前 エコチューン後	コース 万博外周道路 二酸化炭素削減率 −１７．８％ ガソリン単価変換 １４０円→１１４．８円

実験２

エコチューン前 エコチューン後

車種：ムーブ（実験１と同じ車です） コース R171〈清水〉から勝尾寺までの山道 二酸化炭素削減率 −１８．２％ ガソリン単価変換 １４０円→１１４．５円

実験３

	車種　　：ホンダ・フィット
エコチューン前 エコチューン後	コース　 R171〈八丁畷〉から〈菱川〉までの道 二酸化炭素削減率 −８．９％ ガソリン単価変換 １４０円→１２７円

実験４

	車種：ミツビシ・コルト
エコチューン前 エコチューン後	コース 　　　　　アップダウンの激しい一般道 二酸化炭素削減率 −１４．４％ ガソリン単価変換 １４０円→１１９．７円

　このように実験で省エネ化を手軽に確認することが出来ます。

そしてエコチューン車を乗りこなすことで更に省エネ化が可能です。

パワーＵＰでエコドライブ（eドライブ）に有利な状況が増えるのでそれを伸ばしてください。

下は弊社所有のハイエースワゴンの省エネ化状況です。

	車種：トヨタ・ハイエース
	コース 大阪・福井県間の一般道路 満タン→下から１目盛りの走行距離 （給油量約５０Ｌ） ３５０→５５６ｋｍ 二酸化炭素削減率 −３７．９％ （弊社所有のハイエースでフィールド走行の結果です）
	コース 大阪〜千葉県間の高速道路 満タン→下から１目盛りの走行距離 （給油量約５０Ｌ） ４５０→６６９ｋｍ 二酸化炭素削減率 −３３．３％ （弊社所有のハイエースでフィールド走行の結果です）
エコドライブのテクニックは色々あります。 私は代表的なもの以外に裸足や薄底の靴で運転をするようしています。 こうすることできめ細かなアクセルワークが出来ると思っています。 そしてプロドライバーのトラック運転手の友人にレクチャーを受けました。 大事なことは視野を広く持ち歩行者の信号、交差する道の信号、バイク、歩行者、左折、右折車等 道路状況を見極めブレーキを踏まなければならない場面を極力減らし、 無駄なアクセルを踏まないようにして慣性の力を上手に使うことを心がけるとのことです。

※弊社の燃費測定のはかり方について質問があったのでお答えします。
弊社での燃費測定の測定方法は・・・
１・交通量の少ない場所か少ない時間帯を選ぶ
２・定速運転で技量の差が出にくいようにする
３・高速道路や外周路など一定速度での運転が容易な場所を選ぶ
などを意識して測っております。

有限会社みやび環境対策事業部　エコみやび 営業時間９：００〜１８：００　（年中無休） 電話受付８：００〜２０：３０　（年中無休） 但し不定休をいただく場合がございますご来店の際は事前にご連絡お願いします。 〒567-0048　大阪府茨木市北春日丘４−８−２３ TEL 　（０７２）６３１−６５１５ 店頭販売・デリバリーのほか代金引換による発送も承っております。 メールはこちらから