カムロード

ここでは弊社で解除したカムロードのオーナー様の声を紹介致します。

ＫＣ−ＬＹ１１１（ダイナ・カムロード）　Ｈ様　　 その１（第１段階終了時） 帰り道のレポートを送らせていただきます。 行きは東名、伊勢湾岸、新名神経由でした。 満タン方での単純燃費計算で８ｋｍ/Lで 帰りはわざと名神、中央道ルートでどのくらい下がるか試したところ、 燃費は変わりませんでした。 通常、中央道経由は１５〜２０％以上燃費が悪化するのですが驚きの結果です。 巡航速度もメーター誤差を補正しながら行きよりもハイペースで走行しました。 もちろん苦手な登り坂も以前より良いフィーリングで　排気ガスの色も薄くなっているようです。 また、出動の際にはレポートさせていただきます。 その２（第２段階終了時） 帰り道のレポートをさせていただきます。 今回も中央道経由のテストです。 前回の対策時より、低速域でのトルクアップが体感できます。 テスト走行されたお話で60kmプラスでトップギアに入るとのことでしたがたしかに入りました。 以前ではまったく入ることはありませんでした。 また、高速道路では2000RPM前後のトルク感が良くて、 この回転域で走行するとキックダウンもほとんどなく一定速での走行が可能となりました。 排ガスもさらに薄くなっているし、上り坂もかなり改善されています。 一番の変化は燃費です。東京に着いてもまだ燃料警告ランプが点灯しません。 走行距離約530km、燃料タンクが60Lですので実測ではありませんが 10km/Lは確実に超えていると思われます。　正直、信じられませんが事実です。 中央道経由でわざわざ燃費運転をしなかったのにこの結果でした。 次はタイミングベルトを交換してまたテストします。

※　上記の分はお客様の声であり効果、性能を補償する物ではありません
※　同形式の車種でも個体差等により違う結果になることもございます。