| ランドクルーザー |
ここでは弊社で解除したランドクルーザーのオーナー様の声を紹介致します。 |
| KH-KDJ90W （９０プラド MT） K様 東名横浜町田〜エコみやび〜東名豊川７５２キロ走行 燃料は６０リッター使用 燃費１２、５キロ 走行速度は時速８０〜１００キロ 昨日の整備後はアクセルレスポンスがさらに良くなり全域トルク・パワーアップを体感しました。 車を軽量化した位のフィーリングがあるのは相当効果有ると言うことでしょう 去年の整備後からは一般道での燃費はリッター９キロから１０キロに上がってますね 普段の回転数は上限３千回転なので２千回転に切り替えエコドライブに挑戦してみます メンテナンスをしてこの絶好調を維持したいですね |
| ＫＲ−ＨＤＪ１０１Ｋ（ランクル１００） Ｋ様 私は以前、平成15年式のランクル100のガソリン車に乗っておりました。 当時はディーゼル規制が始まったばかりで、ガソリン車しか購入出来ず、仕方なくガソリン車を購入しました。 平成15-平成17年位まではガソリンがリッター100円を切っていましたのであんまり燃費は気になりませんでした。 しかし、平成18年位からガソリンが高騰してしまい、残念ながら維持出来なくなり売却してしまいました。 売却して数年経って、みやびさんの事を知りみやびさんに規制を解除して貰えれば今度は燃費の良いディーゼル車が買えると思いました。 みやびさんに相談しまして、ランクル後期の5ATの車も規制解除出来ると言われましたので、どうせ規制解除するなら高年式の車が良いと思い中古で後期型を購入しました。 中古車販売店で購入しまして、すぐにみやびさんに車を持ち込みました。 みやびさんに色々と対策をして貰い、車は無事に規制解除出来ました。 車を購入してすぐにみやびさんに持ち込んだ為、対策前と対策後の違いは良く分かりませんでした。 ただ、みやびさんから自宅まで525キロあり、途中1時間40分程渋滞に巻き込まれましたが、燃料メーターはちょうど半分の位置で自宅に着きました。 ガソリン車ではきっと自宅に着く頃には燃料タンクは空っぽだと思います。 これからは遠出しても燃費を気にせず走れそうです。 みやびさんには色々とお世話になりました。ありがとうございました。 |
| ＫＧ−ＨＤＪ１０１Ｋ（ランクル１００） Ｓ様 ランクルの調子ですが、先日高速を走った時のインプレを報告させて頂きます。 まず、音が静かになりました。 これは、自分だけでなく家内も実感しており、自分が言う前に「静かになったね」と言わしめました。 それと同類の感想かもしれませんが、今までは時速１２０ｋｍ近くになると振動と音で、 「壊れてしまうんじゃないか」と不安になりましたが、１３０ｋｍまで出してみましたが、音も振動も劇的に抑えられています。 また、エンジンの吹き上がりも軽くなってますね。 今週末にその後の初給油をしますが、燃費計算が楽しみです。 |
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ＫＧ−ＨＺＪ７６Ｖ（ランクル７０） Ｈ様
おかげさまで車検証の書き換えを完了し大阪府にステッカー申請を致しました。
街乗りが多く燃費は数パ−セントの伸びに留まっていますが、
エンジンの調子は好調です。 シフトダウンで加速が必要な時も、以前より排気ガスが綺麗と感じております。
また、１段高いギアでの加速も以前より力強く感じます。
緩慢な高いギアでの低速運転にも粘り強さを増している様な感じです。
これからも末永く愛機を可愛がっていこうと思います。
有難うございました。
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| ＫＧ−ＨＺＪ７６Ｖ（ランクル７０） Ｕ様 おかげさまで、先日の雪でも70は大活躍です。ベンツ・クラウンのスタックを尻目にどんどん走りました。 それにしても車に期限がないって言うのはいいものです。 トルクが太くなり、5速で何度もミッションを確認してしまいました。 4速で走っているように感じるのです。 燃費にきたいしたのですが、若干の向上は見られましたが劇的には変わりませんでした。 満タン90Ｌで走行距離が40キロほど伸びました。 街中でストップアンドゴーばかりなので巨体は伸びないのかもしれません。 長距離は格段に伸びるのですが。 トルクが太って、格段に静かに滑らかな音になりました。 嫁も変化を感じたようでした。 |
| ＫＧ−ＨＤＪ１０１Ｋ（ランクル１００） Ｓ様 一週間乗った感想を。 燃費は５％ほど伸びましたが、前はタイヤが大きかったので誤 差範囲のような気もします。 トルクも太ったような気がしますが、これもタイヤのせいかも しれません。 ただ、今日気付いたのですが車の後部の汚れは圧倒的に少なく なっています。 黒煙が減っているのが実感できました。 |
※ 上記の分はお客様の感想であり効果、性能を補償する物ではありません
※ 同形式の車種でも個体差等により違う結果になることもございます。